SpeedDriveに興味があるんですけど値段と工賃っていくらかかる？

小径車で上も下ももっと欲しいなーと思って
SpeedDriveに興味があるんですけど
これって品物そのものの値段と工賃っていくらくらいなんですかね？
ほとんど情報が無い…
だれか使ってる人いません？

…	これとリヤ内装ハブで見た目シングルスピードのバイク とか作ったら面白そう

…	和田サイクルで７８７５０円（多分工賃込み）

…	>これとリヤ内装ハブで見た目シングルスピードのバイクとか作ったら面白そう あったと思う しかもディスクブレーキの

…	大昔に特殊規格のBB内装5段って無かったっけ。

…	良いパーツは美しい 自転車用の部品はこうでなくてはな

…	あまりに極端なワイドレシオのせいでリアシングルだと使いどころが無さ過ぎる

…	これを普通のスポーツ車に付けたらどんな感じになるのかな

…	２段変速になる1:1と1:1.63だったかな 一気にペダルが重くなるので、ヒザこわさんようにな

…	直結〜登坂用ギアと変速できれば良いなあと思うんだけど 構造上無理なんだろうな

…	>リアシングルだと使いどころが無さ過ぎる >1:1と1:1.63だったかな もともとスピドラはリア変速と組み合わせるのが前提の変速比設定 だが最近ではリアに変速が付かないシングル小径車にねじこんで 無理矢理２速にでっちあげろくに説明もせず売っている 生産してる馬鹿も売ってる馬鹿も首吊れ

…	情報サンクスです。 約８万なら普通には付かないフロントディレイラーやら 調整やらをしてフロントW化する費用とももどっこいどっこいかな。 それならやっぱりスピードドライブ導入かなぁ…

…	>No.4865 フロントW化するのに８万もかかる？

…	軍手シフトでイナフだ

…	じゃ、フロント３段の俺は付ける意味は無いのか こういったゲテモノ好きなんだけど意味が無いんじゃやめておこう

…	>意味が無いんじゃやめておこう 見た目シングルなのに二段変速。 それだけで意表を突ける。 充分意味がある！

…	>調整やらをしてフロントW化する費用とももどっこいどっこいかな。 スピードドライブは内装特有の重さの上に回転抵抗も馬鹿にならない 外装W化のほうが圧倒的に軽快だよ

…	>フロントW化するのに８万もかかる？ ローロフの内装変速ハブやシュミットのハブダイナモも阿呆みたく高いし 日本ではそんなもんなんだろ（涙

…	>外装W化のほうが圧倒的に軽快だよ ユーザーだが同意する 持ってた小径車がチェーンラインの都合で外装付けづらくてつけたんだが、「今なら外装も付けられるよ、そっちのほうが安いね」と自転車屋で言われた ネタ狙いとしては十分魅力的だが、本来はどうしても外装が付けられない場合のモンだろう