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MTBでチューブレスはわかるが、ロードでチューブレス

MTBでチューブレスはわかるが、ロードでチューブレスとかはどうなの?

普通にあるよ
WOより軽いから、レースはTUのほうが多いんじゃないかな
金がないからWO使ってるけど
チューブレスはアンチパンク性を高くできる
だから若干重くなっても信頼性重視の高低差のないコースでの
長距離レースでは強みになる
チューブレスとチューブラーの区別はついてるか?
>8445はチューブレスとチューブラーの区別はついてるか?
間違えてた
チューブラー、クリンチャー、チューブレスとかあるのか
信頼性とかパンク修理のしやすさとかも気になるが。
対応ホイール買うのもなあ
クリンチャーもつかえるらしいけど
この前自転車屋のおっちゃんとも話したばかりだが
ロード用チューブレスはまだ種類が少なすぎ。
もう少し待てという結論に至った。
ショップの店長が自腹でチューブレスを試したところ
PRO 3 RACEのような高性能クリンチャーと同等の走行性能が期待できるが
チューブラーには敵わない
ただしTUのタイヤは価格が倍近く違うから公平とは言えないらしいが
パンクしたことは無いがビードをはめるのは相当難儀するそうだ

店長が言うにはプロレーサーのようにサポートカーがついてくるならよいが
そうでなければ素直にクリンチャーにしとけってことらしい
まあ現実的な選択肢はWOだろう。
選択肢も少なく高価で、扱いもそう簡単ではない
あたりを考えたら、WOの方が気が楽そうだ
ただ、バーストの危険性が無いのだけがうらやましい。
チューブラーのパンクを糸をほどいて修理した世代です・・・
@37歳

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