@自転車の部品

センタースリックタイヤを履いた自転車に
乗られた方は居られますか？

現在、天候に関わり無く
27インチの外装6段シティサイクル（タイヤはWOのノーマル）に乗り、
片道10kmのアスファルト舗装路を天気の良い日は
平均時速20〜22kmでアルバイト先に通っています

「直進快走・旋回グリップ」という言葉に惹かれて
近々交換するタイヤの選択肢として考えていますが
実際に乗られての印象はどんな感じでしょう？

… 無題 Name 名無し 09/04/15(水)17:36:22 No.52738
MTBのブロックパターンならまだしも一般車用のタイヤならあまり違い感じないでしょ
それよりもタイヤの許す範囲で空気圧高めにして
サドルの高さをちゃんと調節した方が楽に走れるよ

… 無題 Name 名無し 09/04/15(水)18:54:00 No.52753
完全なスリックタイヤでも雨中滑らない奴は滑らない。
自転車の場合、溝の有無よりもタイヤ自体の素材が
重要だと思う。だから値段の高いタイヤは高い金出す
だけの理由があるかと。

… 無題 Name 名無し 09/04/15(水)20:11:53 No.52770
レスありがとうございます

空気圧とポジションは所謂セオリー通りに運用しています
個人的に、失敗を恐れ後悔するような高価な買い物ではないと感じたので
次回交換時の選択肢としてタイヤのレベルアップを考えているところです

違いを実感するシチュエーションは頻繁に無いかも知れませんが、
言われるとおり、素材にも注目して情報収集してみます
ありがとう

… 無題 Name 名無し 09/04/15(水)20:51:07 No.52783
片道１０キロ、時速２０キロくらいではどのタイヤでも一緒だと思う
それよりもっと自転車好きになって、もっと乗らないとって思う

… 無題 Name 名無し 09/04/15(水)20:55:57 No.52789
ウチの小径ロード、シュワルベのセンタースリック履いてるが
ヲレは気にいってるよ。
雨で滑った事も無い。つか、滑る時はほとんどコーナーリング中だし、それはタイヤサイドの問題だから大丈夫。

… 無題 Name 名無し 09/04/15(水)21:17:49 No.52804
自転車のタイヤだと溝の有無は
雨の日のグリップと関係ないと聞いた

… 無題 Name 名無し 09/04/15(水)22:06:57 No.52821
27inch WO（ビード径630mm）でセンタースリックって
あるんだろうかと思ったら一応あるみたいだな
タイヤは乗り味の違いが大きく出るパーツなので
色々試してみると良いね
パナレーサーで耐パンク性の高い奴を勧めるけど

http://www.cycle-yoshida.com/parts/tire_ippan_menu.htm
http://www.panaracer.com/new/lineup/city.html

… 無題 Name 名無し 09/04/15(水)22:07:39 No.52822
むしろ自転車タイヤは溝がないほうがグリップする

… 無題 Name 名無し 09/04/15(水)22:15:12 No.52826
おいおい、自転車に限らずバイクも車も
溝なんて無い方がグリップするっつの。

路面さえ濡れてなければ。

… 無題 Name 名無し 09/04/15(水)22:26:54 No.52830
>片道１０キロ、時速２０キロくらいではどのタイヤでも一緒だと思う
>それよりもっと自転車好きになって、もっと乗らないとって思う
晴れの日の町乗りしかしない人の言葉だな

… 無題 Name 名無し 09/04/15(水)22:28:54 No.52831
>No.52826
自転車なら濡れてる所でも溝がない方がグリップすると言いたかったのではないかと

… 無題 Name 名無し 09/04/15(水)23:06:05 No.52845
ウチのリカもセンタースリックだけど、
ドライの状態でも時速35km以上で
リアブレーキをちょっと強めにかけると、
一瞬でロックして笑っちゃう位に滑る滑るｗ
特に空気圧高めの時は、怖くてリアブレーキ握れないよ

… 無題 Name 名無し 09/04/15(水)23:06:44 No.52846
コンパウンド次第だと思う
スピーディウム2の滑ること滑ること･･･

… 無題 Name 名無し 09/04/15(水)23:18:26 No.52848
でも実際どうなの？
エクステンザは雨の日に凄く不安を感じた。
１〜２度トラクションを失った。
中央は溝もザラ目もなしのせいだったのかも・・・
あるいは、偶然白線かマンホールに差し掛かったか・・

… 無題 Name 名無し 09/04/15(水)23:20:04 No.52850
スリックタイヤでもロードレーサーの接地圧だと
ハイドロプレーニング現象が起きるのは200km/h
くらいからじゃなかった？

… 無題 Name 名無し 09/04/15(水)23:26:15 No.52855
ハイドロプレーニングが起きなきゃグリップが低下しないとでも？

… 無題 Name 名無し 09/04/15(水)23:27:14 No.52856
LithionよりERiLiUM2(共に23C)の方が接地感があったけどセンターなくなるの速かったなぁ

… 無題 Name 名無し 09/04/16(木)00:01:41 No.52863
スリックタイヤは雨の日使っちゃだめ。
公道で走るのなら尚更。
溝切り＋コンパウンド柔らか目が
町乗りでは一番オールマイティーでないかな。

… 無題 Name 名無し 09/04/16(木)00:02:56 No.52864
>溝切り＋コンパウンド柔らか目
具体的な商品名で言うと？

… 無題 Name 名無し 09/04/16(木)00:10:48 No.52868
トリアルタイヤ

… 無題 Name 名無し 09/04/16(木)00:22:51 No.52871
アーバンマスターストリート
値段安めだけど、よく路面に食いついて
雨の日も安心出来る

… 無題 Name 名無し 09/04/16(木)00:40:26 No.52873
ミシュランのプロ２グリップ使ってるが、完全スリックだけど雨の日でも滑らないぜ？
コンパウンドの性能によるだろ。

… 無題 Name 名無し 09/04/16(木)00:59:47 No.52883
>アーバンマスターストリート
センターリッジやんｗ

… 無題 Name 名無し 09/04/16(木)01:02:38 No.52886
>アーバンマスターストリート
もういっぺんググれ
柔らかい溝つきタイヤ

… 無題 Name 名無し 09/04/16(木)01:20:09 No.52892
溝の分、接地面積が減ってグリップが低下するんだよ。

… 無題 Name 名無し 09/04/16(木)01:54:38 No.52896
タイヤの接地面には溝による模様がある。タイヤ模様を付ける理由は、
１）タイヤの磨耗状況が分かるようにするため、
２）美観のため、
３）滑りにくいという錯覚があるため、などである。
ロード系のタイヤにはＶ字形の溝の付いたものがある。
回転によって溝から排水される向きに装着するという考えもあるが、
実質的な意味合いはほとんど無く、
単に美観上から向きを決めても良いくらいである。
ロードではタイヤの模様によってグリップ力を向上させることは困難であり、
場合によっては溝が接地面積を減少させ逆効果となる他、
パンクに対する弱点となる。
グリップ力はトレッドの材質でほとんど決まる。
ロードには優れた材質のスリックタイヤが最適である

http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire.html

… 無題 Name 名無し 09/04/16(木)02:13:07 No.52906
溝の分軽くしてんじゃね

… 無題 Name 名無し 09/04/16(木)13:53:06 No.52989
雨で滑らないって言ってるのは
溝が有るのにスリック言い張る奴か
コース入ってる奴限定だろ
町乗り、マンホールの上　砂の上　大理石の上　商店街のタイルの上　氷の上で滑らないわけがない

… 無題 Name 名無し 09/04/16(木)16:12:45 No.53006
>町乗り、マンホールの上　砂の上　大理石の上　商店街のタイルの上　氷の上で滑らないわけがない
溝があってもナ

… 無題 Name 名無し 09/04/16(木)16:13:34 No.53007
溝びっしりでコンパウンド柔らかいタイヤマダー
ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

… 無題 Name 名無し 09/04/16(木)20:02:33 No.53043
1239879753869.jpg-(20181 B) サムネ表示
20181 B
ケンダ

… 無題 Name 名無し 09/04/16(木)21:18:47 No.53073
>溝切り＋コンパウンド柔らか目が
>町乗りでは一番オールマイティーでないかな。
これがオールマイティータイヤなんだ
ふーん
とてもべんきょうになりました
本当にありがとうございます

… 無題 Name 名無し 09/04/16(木)21:24:11 No.53075
>本当にありがとうございます
楽しいか？お前

… 無題 Name 名無し 09/04/16(木)21:56:27 No.53094
>本当にありがとうございます
仕事首なったのか？

… 無題 Name 名無し 09/04/16(木)22:08:52 No.53102
溝というよりザラザラはどうだろう？
グリップはあがるんじゃないかなと思ったり思わなかったり
アスファルトは結構デコボコだし、拡大解釈すれば
MTBのブロックタイヤと同じ意味を持ったりしないかな

… 無題 Name 名無し 09/04/16(木)22:10:18 No.53104
もっぱら前後リジッドMTBに26×1.50HEスリックというので年中走り回ってました
アスファルト路面+ところどころ段差+たまにグラベルというシチュエーションでは最適な組み合わせのひとつだと今でも思
います

スリックが滑るのは確かにそうなんですが、多少のグルーブが刻んであっても
>町乗り、マンホールの上　砂の上　大理石の上　商店街のタイルの上　氷の上
みたいな場所ではそりゃ気休め程度の効き目しかありゃしません

まあでもたとえば他人に「オールマイティー」な通勤タイヤを薦めなければならなくなったら、パセラかツーキニ
ストあたりを薦めることになっちゃうのかなあ……
（個人的にはあまりいいタイヤとは思わないんだけど）

… 無題 Name 名無し 09/04/16(木)22:16:26 No.53108
溝切り＋コンパウンド柔らか目が
町乗りでは一番オールマイティーでないかな。

… 無題 Name 名無し 09/04/16(木)22:20:47 No.53112
>ケンダ
Kwick Trax
Center ridge section for added speed

… 無題 Name 名無し 09/04/17(金)12:25:24 No.53230
どうも砂利道などではかなり違う気がする

… 無題 Name 名無し 09/04/17(金)12:46:04 No.53232
タイヤ4つ付ければいいんじゃね?

… 無題 Name 名無し 09/04/17(金)14:42:40 No.53236
ママチャリの老人が躊躇なく砂利道に突っ込んでいるのを見るに、低圧が最も効果的
成人男子の体重と走行速度では太いタイヤが必要になる

… 無題 Name 名無し 09/04/17(金)23:53:56 No.53390
>>No.53236
バイクの話だけどTW200なんかは元のコンセプトが泥濘地やガレ場の安定走行のために低圧極太ブロックタイヤを装備しているよね
一般的なオフロードバイクだとトラクション稼ぐこととギャップを拾わないことの兼ね合いでできる限りタイヤ幅細くしてト
レッド深くしているみたいだけど
自転車の場合でもグリップ（接地面積）稼ぐためにあえて空気圧低くすることあるよね
つまり酔っぱらって何言ってるか分かんなくなっちゃtrたごめんなさい

… 無題 Name 名無し 09/04/18(土)00:23:55 No.53406
んむ、26インチでもトライアルやるときは
1〜2キロ位までエア圧落とした。
すぐスネークバイト。

… 無題 Name 名無し 09/04/18(土)00:57:59 No.53423
23Cのロードから26インチのランドナー乗って見たら
なにこの安楽乗り物って思った

… 無題 Name 名無し 09/04/18(土)21:03:27 No.53598
>>バイクの話だけど
いやわかるんだけど
自転車＠板でバイクっつーと･･･
いやわかるんだけどね･･･