@自転車の部品

一般論として、トライアスロン用として設計されるサドルは、スピードよりは疲労防止を優先した設計になることが多いようです。ですから、ペダリングの効率とスピードを優先した、硬くてホールド性の高い傾向のあるロードレース用サドルと比べると、ショック吸収ががよく、ポジションにある融通の利くという設計となります。つまり、前後に大きめで柔らかく、かつ、上面が平たいという形状になるみたいですね。
もっとも、サドルは一人一人の相性とか、そういう要素も重要ですから、トライアスロン用には絶対にこれ！みたいなことにはならないんでしょうけど。